СБ4/С-50.AB515 Компрессор с ременным приводом серии АВ

Данная серия изготовлена специально для тяжёлых условий работы при интенсивной эксплуатации. Компрессоры этой серии содержат два цилиндра с одинаковым диаметром, которые поочерёдно всасывают воздух, сжимают его до максимального давления, вытесняют в линию нагнетания.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Назначение. Основная область применения профессиональных поршневых маслозаполненных установок серии АВ – небольшие производства или отдельные участки на крупных промышленных предприятиях. Тип АВ 50/515 – Промышленный поршневой компрессор – оптимальное решение для оснащения всех типов промышленных предприятий (полиграфия, упаковка), а также для подключения ручного пневматического инструмента. Наилучшие результаты получены при подключении оборудования с односменным режимом работы и постоянным расходом воздуха. Компрессоры АВ с двухцилиндровой одноступенчатой поршневой группой являются оптимальным решением для любого производства с нерегулярной потребностью в сжатом воздухе.

Конструктивные особенности. Двухцилиндровая одноступенчатая компрессорная группа имеет два цилиндра одинакового диаметра. Оба они, работая в противофазе, поочередно всасывают атмосферный воздух и сжимают его до максимального рабочего давления.

Примечание. Важнейшее отличие компрессора, имеющего ременный привод от компрессора с прямой передачей, заключается в гораздо более низкой частоте вращения коленчатого вала. Средняя частота вращения коленчатого вала в компрессорах АВ составляет 1000-1500 мин-1 (для сравнения в компрессорах с прямой передачей она составляет около 3000 мин-1). Снижение оборотов компрессорной группы позволяет использовать профессиональный компрессор до 8 часов в сутки.
Технологии:
Honed finishing
Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора.
Cooling Ledge
Это специальный направляющий козырек над поршневой головкой. Его задача - направлять воздух от лопастей приводного колеса на радиатор поршневой головки. Такое решение улучшает охлаждение поршневой головки без усложнения конструкции. Благодаря ему компрессор может работать дольше без останова.
SValve
"специально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить.